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      吊車軌道的頂部高程應根據安全距離等因素確定

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      吊車軌道的頂部高程應根據安全距離等因素確定

      發布日期:2017-10-24 16:47 來源:http://www.hqdxdl.com 點擊:

      吊車軌道的頂部高程應根據廠內最大安裝部件的長度、吊鈞的極限高度以及吊起部件與運行機組的安全距離等因素確定。

      根據用途的不同,現代鋼軌可以分為三類:

      (1)供礦山鐵路用的輕軌,中國主要有9kg/m、12kg/m、15kg/m、22kg/m、30kg/m五種,日本主要有6kg/m、9kg/m、10kg/m、12kg/m、15kg/m、22kg/m六種。

      (2)供客貨運鐵路用的重軌,中國鐵路使用的重軌主要有38kg/m、43kg/m、50kg/m、60kg/m、75kg/m五種,日本使用的重軌主要有30kg/m、37kg/m、40kg/m、50kg/m、60kg/m五種。另外還有道岔軌,日本主要有51.7kg/m、69.5kg/m、99.8kg/m三種,中國僅有,50kg/m和60kg/m兩種。

      (3)供工廠吊車用的吊車軌,中國主要有70kg/m、80kg/m、100kg/m、120kg/m四種規格。

      根據鋼種的不同,鋼軌又可以分為碳素軌、合金軌和熱處理軌三種。碳素軌主要以碳、錳兩元素來提高強度、改善韌性。前蘇聯和美國多采用高碳、低錳類碳素軌,而歐洲、日本則采用高錳、中碳類碳素軌。臺金軌則是以碳素軌為基礎,添加適量合金元素如釩、鈦、鉻、鉬等,從而提高鋼軌的強度和韌性。北美和前蘇聯的合金鋼軌多為Cr—Mo軌或Cr—V軌。中國的合金鋼軌則是Re—Nb軌和V—Ti軌。熱處理鋼軌主要是制冷卻,來改善其金相結構,通過熱處理細化晶粒,形成細珠光體組織,從而獲得高強度和高韌性。

      壓軌器主要用于鋼吊于梁上帶水平導向輪吊車軌道的固定及大噸位軟鉤吊車軌道的固定。

      起重機軌(GB3426-82)起重機軌即吊車軌,與火車軌相比,其高度較低,而頭寬及腰厚尺寸較大,在我國,吊車軌列入重軌類內,質量要求只要求檢驗化學成分和抗拉強度。

      主要用途:用于鋪設起重機大于及小車軌道。主要生產廠有鞍鋼和攀鋼。

      吊車軌

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